本研究自製風洞以模擬飛機飛行，測量其升力及壓力變化，探討地面效應成因與影響因素。
我們改變飛機距地高度，觀察地面效應、升力與距地高度的關係。接著，測量機翼各處壓力，了解地面效應下之壓力分佈及變化。之後，分析地面效應之成因。再來，加裝翼尖小翼，探討翼尖形狀對地面效應之影響，並對翼地效應機提出設計想法。最後，探討飛行速度對地面效應的影響。
研究結果顯示：地面效應下飛機升力隨距地愈近而漸增；翼下壓力於近地一定程度，隨距地愈近而上升；翼尖上壓力隨距地愈近而愈小。地面效應可分兩階段，主要成因以翼尖渦流影響較顯著，次要為翼下高壓氣墊影響。而有翼尖小翼的飛行器翼尖渦流受破壞程度較大，有較好的能源效率及應用。